Braukšanas maksas palielinājums saistīts gan ar degvielas sadārdzināšanos, gan pievienotās vērtības nodokļa (PVN) likmes izmaiņām.

Braukšanas maksa Liepājas autobusos iepriekš neesot mainījusies aptuveni divus gadus. Neskatoties uz maksas palielinājumu, Liepājā joprojām būs otrs lētākais sabiedriskais transports aiz Daugavpils, akcentēja Kristapsons.

Mēnešbiļešu cenas gan paliks nemainīgas – joprojām varēs iegādāties mēnešbiļeti par 14 latiem, kas ir derīga visas dienas, vai arī mēnešbiļeti par Ls 9,90, ko var izmantot tikai darba dienās.

“Salīdzinājumā ar pagājušo gadu pašvaldības dotācija uzņēmumam šogad nav būtiski mainījusies, taču degvielas cenas ir ievērojami pieaugušas. Šis arī varētu būt tas galvenais iemesls tarifu celšanai,” iepriekš skaidroja Kristapsons. Viņš piebilda, ka uzņēmuma finansiālo situāciju negatīvi ietekmējot arī pievienotās vērtības nodokļa palielinājums no 10% līdz 12%.

Liepājas domes šī gada budžetā “Liepājas autobusu parkam” ir paredzēts vairāk nekā pusmiljona latu finansējums.

Kā informēja Kristapsons, uzņēmums šogad ir plānojis iegādāties četrus jaunus tālsatiksmes autobusus un tikpat daudz pilsētas autobusu.

Liepājas autobusu parka peļņa pagājušā gada trīs ceturkšņos salīdzinājumā ar attiecīgo periodu pērn samazinājusies par 25,5%, tas ir, līdz 201 500 latu, liecina uzņēmuma nerevidētais pārskats Rīgas biržā.

Par 23% samazinājies arī uzņēmuma apgrozījums – līdz 3,92 miljoniem latu.

Liepājas autobusu parka pamatdarbības veids ir sabiedriskie pasažieru pārvadājumi dažādas nozīmes maršrutos. Uzņēmums sniedz arī autoostas pakalpojumus, kā arī telpu nomas pakalpojumus.

LETA