Sabiedriskā transporta
kontrolieri bargi vēršas pret bezbiļetniekiem, taču paši izstrādājuši sistēmu,
ka viņu radi un draugi var braukt bez maksas. Tāpat kontrolieru darba
tiesiskajās attiecībās valda dīvainības – viņu dibināti mikrouzņēmumi pieņem
darbā kolēģus un slēdz līgumus ar firmu, kas uzvarējusi konkursā par
sabiedriskā transporta kontroli.

Uldis Armanovs nav
liepājnieks. Viņš vēju pilsētā ieradies no Rēzeknes pie savas draudzenes, kā
arī darba meklējumos. Pagājušā gada decembrī izlasījis sludinājumu, ka
nepieciešami apsardzes darbinieki, viņš kopā ar dēlu pieteicies firmā
“Apsardzes aģentūra”. Izrādījies, ka uzņēmumam vajadzīgi sabiedriskā
transporta kontrolieri. Valdes loceklis Guntis Feldmanis solījis visas sociālās
garantijas, tāpēc tēvs un dēls Armanovi piekrituši. Tikai nez kāpēc dēlam likts
noformēt pašnodarbinātās personas dokumentus. Kādēļ, to viņi vēlāk sapratuši.

U. Armanovam jau pašā
sākumā licies dīvaini, ka darba līgumu ar viņu slēgusi nevis “Apsardzes
aģentūra”, bet gan kaut kāda SIA “Express Cargo Delivery”, kuras
valdes locekle ir Ilona Gederte, kura pati strādājot par kontrolieri. Un
dīvainības turpinājušās. “Par mācībām mums, topošajiem kontrolieriem,
nemaksāja. Lai gan pēc likuma pienākas to darīt. Kad saņēmām pirmo algu,
noskaidrojās, ka par darbu svētku dienās arī nav nekādu piemaksu. Piemaksas 50
procentu apmērā nebija arī par darbu no pulksten 22 līdz 24, kā arī no pulksten
pieciem līdz sešiem rītā,” stāsta U. Armanovs. Viņa dēlam no algas
ieturēta maksa par kaut kādu pārkāpumu, lai gan neesot sastādīts akts, tātad –
to nedrīkstēja darīt. U. Armanovs saslimis ar gripu, un pēc izveseļošanās
noskaidrojies, ka darba devējs neesot apmaksājis slimības lapu. “Kad sāku
interesēties sociālās apdrošināšanas aģentūrā, uzzināju, ka mans darba devējs
patiesībā ir mikrouzņēmums. Tātad konkursā par sabiedriskā transporta kontroli
uzvarējusī firma slēdz līgumus ar pašiem kontrolieriem piederošiem
mikrouzņēmumiem, lai valstij mazāk maksātu nodokļus. Un manam dēlam lika
strādāt kā pašnodarbinātajam, jo mikrouzņēmums nedrīkst algot vairāk par
pieciem darbiniekiem. Tā ir atrasts veids, kā šo noteikumu apiet,” uzskata
U. Armanovs. Šajā biznesā figurējot vēl viens mikrouzņēmums –
“Specserviss”, kas piederot citai kontrolierei. “Bet patiesībā
tur visu komandē Guntis un Romāns,” apgalvo U. Armanovs.

U. Armanovam konflikti ar
priekšniecību sākušies samērā ātri, jo viņš nav klusējis par netaisnībām pret
darba ņēmējiem. “Vispirms par formām. Mums izsniedza tikai jakas.
Staigājām savos džinsos. Aukstums! Prasīju, cik ilgi staigāsim savās drēbēs?
Kur cepure? Man teica, lai aizeju un nopērku. Taču formastērps ir jānodrošina
darba devējam.”

U. Armanvos stāsta, ka
kontrolieru radi un draugi nēsājot līdzi vecas mēnešbiļetes vai talonus, uz
kuriem otrā pusē ar melnu marķieri uzrakstīti kontrolieru vārdi un uzvārdi,
piemēram, “Inga Treiliba”, kurai esot ļoti daudz draugu Rīgas ielā.
Tādējādi pasažieri apliecina savējā statusu un citi kontrolieri viņu
netramda.

Firmas “Apsardzes
aģentūra” valdes priekšsēdētājs Guntis Feldmanis redakcijai atzina, ka attiecības ar U. Armanovu darba devējam patiešām veidojušās
ļoti sarežģītas. Tāpat viņam ar kolēģiem. “Pienāca brīdis, kad pārējie
kontrolieri paziņoja, ka atsakās ar Uldi kopā strādāt. Ka viņš uzvedas ļoti
rupji, nāk uz darbu nesakopies, smirdošs. Minēja, ka viņš pat esot tāds kā
enerģētiskais vampīrs. Man ar viņu par šo tēmu bija vismaz piecas sarunas. Līdz
vienojāmies, ka viņš pats labprātīgi darbu atstāj. Pēc tam sākās sūdzības uz visām
pusēm. Jūs esat pēdējā instance, kur viņš pasūdzējies,” G. Feldmanis
pauda gatavību uzrādīt visus dokumentus, ka U. Armanovs visu viņam
pienākošos atlīdzību ir saņēmis, arī atvaļinājuma naudu. Tāpat Valsts darba
inspekcija, kā arī citas kontrolējošās iestādes veikušas pārbaudes un, ar
nelieliem izņēmumiem, atzinušas, ka pamatā uzņēmumā viss ir kārtībā.

Aģentūras “Liepājas Sabiedriskais
transports” maršruta tīklu plānotāja Eva Irbe-Šulce, kura uz laiku
aizvieto aģentūras vadītāju Gintu Lūsi, informēja, ka uzņēmums “Apsardzes
aģentūra”, kas uzvarējis konkursā par sabiedriskā transporta kontroli,
atbildis visiem kritērijiem, kā arī piedāvājis zemāko cenu šī darba izpildei. 

Savukārt informācija par blata
sistēmu sabiedriskajā transportā arī pašvaldības aģentūrai ir jaunums un
pārsteigums. Šī informācija pavisam noteikti tikšot pārbaudīta.

Plašāk lasiet laikraksta “Kurzemes Vārds” 14. jūnija numurā.

#kvards-20130614-10#