Kopumā varēja iegādāties 46 vecos elektrovilcienu un dīzeļvilcienu vagonus.

Uzņēmumā norādīja, ka plānots rīkot atkārtotu izsoli, lai izsolītu atlikušos elektrovilcienu vagonus.

Izsoles noteikumos bija teikts, ka “ER2” un “ER2T” sērijas elektrovilcienu un “DR1A” sērijas dīzeļvilcienu vagoni būvēti no 1966. līdz 1988. gadam.

Vagonu ekspluatācijas nobraukums ir no 2,4 līdz septiņiem miljoniem kilometru.

“ER2” un “ER2T” sērijas elektrovilcieni ražoti Rīgas vagonbūves rūpnīcā (RVR) un paredzēti piepilsētas un reģionālajiem pasažieru pārvadājumiem.

“ER2” tika ražoti no 1962. līdz 1984. gadam, savukārt “ER2T” – no 1986. līdz 1996. gadam kā uzlabota “ER2” modifikācija.

Vagonu masa ir no 38,3 līdz 54,6 tonnām, bet maksimālais ātrums – 130 kilometri stundā.

Elektrovilcienu “ER2” un “ER2T” sastāvi veidoti no vairāku tipu vagoniem, tostarp galvas vagoniem, motorvagoniem un piekabes vagoniem.

Vagonu izsoles sākumcenas bija noteiktas robežās no 6000 eiro līdz 11 172 eiro bez PVN.

Izsoles solis visiem vagoniem bija 200 eiro.

Jau vēstīts, ka 2025. gadā PV pārvadāja kopumā 21,333 miljonus pasažieru, kas ir par 9,7% vairāk nekā gadu iepriekš.

PV apgrozījums pagājušajā gadā bija 67,345 miljoni eiro, kas ir par 3,6% vairāk nekā gadu iepriekš, bet kompānijas peļņa samazinājās par 21,7% un bija 978 962 eiro.

PV izveidots 2001. gadā, nodalot iekšzemes pasažieru pārvadājumus no VAS “Latvijas dzelzceļš” veiktajām funkcijām.