Linda Kilevica
"Kurzemes Vārds"
Rūpīgi nepārbaudot pārdevēju un neizpētot noskatītā spēkrata vēsturi, var gadīties palikt gan bez naudas, gan braucamā, kā arī nopirkt avārijā sadauzītu vai pat zagtu auto.
Pirms pērc – pārbaudi!
“Daļa, īpaši no ārvalstīm ievestie lietotie auto, ir pēc nopietniem ceļu satiksmes negadījumiem, un ir pamats bažām par to, ka šādi spēkrati var sagādāt nepatīkamus pārsteigumus saviem jaunajiem īpašniekiem,” brīdina Latvijas Transportlīdzekļu apdrošinātāju biroja (LTAB) valdes priekšsēdētājs Jānis Abāšins.
Tāpēc LTAB maijā īsteno informatīvo kampaņu “Pirms pērc – pārbaudi!”.
Otrreizējā auto tirgū joprojām ir ne mazums gadījumu, kad par augstu cenu mēģina pārdot avarējušus un pēc tam vizuāli atsvaidzinātus spēkratus vai automašīnas ar būtiskiem defektiem, kuri pirms pārdošanas tiek veikli nomaskēti.
Bieži vien lietota transportlīdzekļa pārdevējs nelabprāt sniedz informāciju par spēkrata patieso stāvokli un apgalvo, ka tam nav bijis bojājumu.
Savukārt pircējs aizmirst vai nezina, ka mūsdienās pastāv daudzas iespējas, kā pārliecināties par auto tehnisko stāvokli un veikt spēkrata vēstures pārbaudi uzticamos resursos.
“Šāda pircēju rīcība var radīt draudus pašam autovadītājam un tā pasažieriem gadījumos, ja auto iekļūst ceļu satiksmes negadījumā.
Tāpat pastāv risks, ka nepārbaudīta auto iegāde var radīt papildu izdevumus jaunajam īpašniekam, remontējot vai pat atjaunojot automašīnu, lai tā spētu pilnvērtīgi piedalīties ceļu satiksmē un veikt likumā noteiktās tehniskās apskates,” skaidro J. Abāšins.
Šobrīd ikvienam lietotā auto pircējam ir iespējams LTAB vietnē vai mobilajā lietotnē LTAB OCTA bez maksas veikt auto negadījumu vēstures pārbaudi par laiku, kad transportlīdzeklis bijis reģistrēts Latvijā, kā arī veikt transportlīdzekļa tehniskās vēstures pārbaudi CSDD vietnē vai mobilajā lietotnē.
Desmit “sarkanās lampiņas” lietota spēkrata pircējam
Auto nozares datu uzņēmuma “carVertical” eksperti dalās ar padomiem, kā pazīt izplatītākos krāpniecības paņēmienus lietotu auto un rezerves daļu tirgū.
Priekšapmaksa. Pārdevēji-krāpnieki publicē automašīnu sludinājumus ar ievērojamu atlaidi no to tirgus vērtības.
Tālāk potenciālos pircējus pārliecina, ka automašīna atrodas attālā vietā un ir nepieciešama pirmā iemaksa, lai transportlīdzekli atvestu apskatei.
Bieži tiek safantazēts, ka rindā stāv citi ieinteresēti pircēji, lai mudinātu pasteigties.
Kad nauda pārskaitīta, krāpnieki to ātri noņem no konta, izdzēš sludinājumu un pazūd bez pēdām.
Viltotas auto dīleru tīmekļvietnes. Krāpnieki mēdz izveidot viltotas auto dīleru vietnes, kurās ievieto ierakstus par šķietami izdevīgiem auto.
Bieži šīs mājaslapas vizuāli atgādina labi pazīstamu dīleru zīmolus, arī hipersaites ir teju tādas pašas.
Kad pircēji atrod šos auto sludinājumus un sazinās ar pārdevēju, tiek pieprasīts avansa maksājums, kurš vairs netiks atgūts.
Pircējiem jāpievērš rūpīga uzmanība jebkurai vietnei, kurā ir norādītas cenu zīmes un pastāv arī iespēja uzreiz norēķināties.
Ja pirkums šķiet pārāk izdevīgs, lai būtu patiess, visdrīzāk tā arī ir.
Noklusēts, ka auto ir ievests no ārzemēm. Dažreiz pārdevēji noklusē automašīnas pagātni ārzemēs. Pat, ja auto ir ievests pirms pieciem vai astoņiem gadiem, tā joprojām ir vērtīga informācija, kas var būt ārkārtīgi svarīga, pieņemot lēmumu.
Auto importēšana ir visai vienkārša un lēta, tādēļ daudzas automašīnas tiek iegādātas vienā valstī, bet nonāk pavisam citā.
Taču, tām šķērsojot valstu robežas pirkšanas un pārdošanas darījumu dēļ, var tikt viltoti nobraukuma dati, kā arī nomaskēti iepriekš gūtie bojājumi.
Facebook Marketplace. Šajā virtuālajā tirgus placī bieži pārdošanā tiek izliktas viltotas vai neīstas auto detaļas, piemēram, disku komplekts vai populāras auto markas dekoratīvie elementi, tos pasniedzot kā lētus un izdevīgus pirkumus.
Šie pārdevēji visbiežāk pircējiem paprasīs naudu un pēc tās saņemšanas uzreiz pazudīs.
Diemžēl Facebook Marketplace nav pircējiem pārāk draudzīgs – trūkst kvalitātes kontroles un klientu atbalsta centra, tādēļ ieteicams uzmanīties un atdot naudu par preci tikai klātienē.
Odometra krāpniecība. Odometra rādījumus “attin” jeb vilto krāpnieki, kas vēlas mākslīgi palielināt pārdodamā auto vērtību.
Vecākiem auto odometra rādījumu iespējams mainīt mehāniski, savukārt jaunākiem spēkratiem – ar elektronisku ierīču palīdzību.
Odometra krāpniecības dēļ ar auto šķietami veikts mazāks nobraukums nekā patiesībā.
Šādā veidā autovadītāji sevi pakļauj riskam, pērkot spēkratu ar potenciālām mehāniskām problēmām, kā arī ievērojami pārmaksājot.
Slēpti bojājumi. Vidēji katrs transportlīdzeklis ik pēc dažiem gadiem gūst kādu bojājumu vai iekļūst avārijā.
Taču dažreiz pārdevēji nestāsta par automašīnas bojājumu vēsturi, tādēļ vienīgais veids, kā to pārbaudīt, ir ieskatīties vēstures pārbaudes atskaitē.
Pērkot lietotu auto, kas iepriekš ir nopietni sists, pircējiem nākotnē var nākties ieguldīt daudz naudas remontā.
Viltota transportlīdzekļu vēstures atskaite. Daži pārdevēji-krāpnieki vilto transportlīdzekļu vēstures atskaites, lai šķietami pierādītu pircējiem, ka automašīnai nav trūkumu.
Kad vēstures atskaites izprintē, nevis ģenerē no jauna, var tikt noklusēti vai dzēsti svarīgi pagātnes notikumi.
Tādēļ pircējiem ieteicams ģenerēt vēstures atskaites pašrocīgi, lai izvairītos no apkrāpšanas.
Nomas auto un taksometri. Ieteicams izvairīties no īstermiņa nomas automašīnām un taksometriem, kuru nolietojums ir krietni lielāks nekā citiem satiksmē izmantotajiem spēkratiem.
Šādi auto, plīstot dažādām daļām un detaļām, var kļūt par mūžīgi remontējamiem.
Ne vienmēr pārdevēji atklāj pircējiem, ka transportlīdzekļi iepriekš izmantoti šādiem mērķiem.
Lietoti īstermiņa nomas spēkrati biežāk tiek piestartēti un darbināti, kamēr motors nav sasniedzis optimālu temperatūru, tādēļ kā dzinējs, tā arī citas detaļas ātrāk nolietojas.
Savukārt taksometriem bieži ir liels nobraukums, ko var pamanīt pēc nolietotā salona – it īpaši, aplūkojot aizmugures sēdekļus.
Vairums taksometru tiek izmantoti pilsētvidē, tādēļ ieteicams rūpīgi pārbaudīt bremžu sistēmas un piekares tehnisko stāvokli.
Zagtas automašīnas. Teju visi zagtie spēkrati melnajā tirgū nonāk izjauktā veidā, tos pārdod detaļās. Taču dažreiz zagtas automašīnas nonāk arī sludinājumu portālos vai sociālajos tīklos.
Nopērkot zagtu automašīnu, var tikt pazaudēts ne tikai laiks, bet arī nauda, jo,
auto atdodot iepriekšējam īpašniekam, spēkrata vērtība netiks kompensēta.
Vēstures atskaitēs tiek norādīts, vai automašīna iepriekš ir izziņota meklēšanā kā zagta.
Aizdomīgi apmaksas nosacījumi. Krāpnieciski pārdevēji var apgalvot, ka nepieņem naudu ar bankas pārskaitījumu, bet gan labprātāk izmantotu, piemēram “Western Union” maksājumu platformu.
Šeit uzreiz būtu jāiedegas sarkanajai brīdinājuma lampiņai, jo krāpnieki var izveidot viltotus identifikācijas dokumentus un saņemt naudu, taču automašīnu nepiegādāt.
