“Cupra Raval” uzvarējusi budžeta klasē ar cenu līdz 30 000 eiro, “Zeekr 7GT”saņēma augstāko vērtējumu cenu kategorijā līdz 60 000 eiro, bet grupā ar cenu virs 60 000 eiro jeb “premium” klasē par labāko tika atzīts “Mercedes-Benz GLC EQ”, aģentūru LETA informēja pasākuma organizatori.

Eiropas ražotāji ieguva uzvaras budžeta un “premium” klasē, savukārt vidējā cenu grupā visu goda pjedestālu ieņēma Ķīnas zīmolu modeļi, informē organizatori.

Budžeta klasē otrajā vietā ierindojās “Volkswagen ID. Polo”, bet trešajā – “Renault 4 E-Tech electric”.

Cenu kategorijā līdz 60 000 eiro otrajā vietā ierindojās “Zeekr 7X”, bet trešajā – “Xpeng P7+”. Otro un trešo vietu šķīra tikai 13 punkti jeb vidēji 0,4 punkti viena žūrijas dalībnieka vērtējumā.

“Premium” klasē otrajā vietā ierindojās “BMW iX3”, bet trešajā – “Volvo EX60”. Abus šos modeļus šķīra tikai trīs punkti kopvērtējumā, informē organizatori.

Līdzās uzvarētājiem cenu kategorijās žūrija sešās nominācijās izcēla automobiļus, kas īpaši labi atbilst konkrētām lietotāju vajadzībām vai izceļas ar dizainu un uzlādes iespējām. Balvu “Radīts pilsētai” saņēma “Nissan Micra”, nominācijā “Biznesa klase” uzvarēja “Mercedes-Benz GLC EQ”, bet par “Uzņēmēja izvēli” kļuva “Kia PV5 Cargo”. Balvu “Ģimenes izvēle” ieguva “Subaru E-Outback”, “Dizaina balvu” saņēma “BMW iX3”, savukārt par “Uzlādes karali” tika atzīts “Zeekr 7X”.

Konkursa trešajā sezonā žūrija vērtēja 33 elektroauto modeļus – no kompaktiem pilsētas auto līdz ģimenes un biznesa klases modeļiem, kā arī komerctransportam. Līdzās nobraukumam ar vienu uzlādi, uzlādes iespējām un energoefektivitātei tika vērtēts arī komforts, ergonomika, vadāmība, praktiskums un atbilstība cenai.

Konkursa rezultātus noteica 31 žūrijas dalībnieka vērtējums. Viņu vidū bija autoinženieri, autožurnālisti, autosportisti, elektromobilitātes eksperti, uzņēmēji un auto entuziasti. Finansēšanas, autoparku, uzlādes infrastruktūras, saules enerģijas un riepu speciālistu pieredze palīdzēja vērtēt modeļus arī no ikdienas lietošanas un uzturēšanas viedokļa.

Katru auto žūrijas dalībnieki vērtēja vairākos kritērijos, katrā piešķirot no 0 līdz 10 punktiem. Viens žūrijas dalībnieks auto varēja piešķirt ne vairāk kā 100 punktus. Summējot vērtējumus, tika noteikti kategoriju uzvarētāji.

Šā gada pirmajos astoņos mēnešos Latvijā reģistrēti 1414 jauni elektroauto, kas ir par 36% vairāk nekā attiecīgajā periodā pērn. Ķīnas ražotāju zīmoli veido ceturtdaļu šo reģistrāciju, salīdzinot ar 19,3% gadu iepriekš. “BYD” ierindojas otrajā vietā aiz “Toyota”, apsteidzot “Volkswagen”, “Škoda” un “BMW”. Iegādes pieejamību veicina Emisijas kvotu izsolīšanas instrumenta (EKII) valsts atbalsts, bet interesi par elektroauto – arī iespēja samazināt ikdienas izdevumus par degvielu, skaidro konkursa rīkotāji.

LETA jau ziņoja, ka pagājušajā gadā konkursā cenu kategorijā līdz 30 000 eiro uzvarēja “Renault R5 E-tech Electric”, cenu kategorijā līdz 60 000 eiro – “BYD Sealion 7”, bet cenu kategorijā virs 60 000 eiro – “Audi A6 e-tron”.