Tostarp nolemts atklāt jaunu reģionālās nozīmes autobusu maršrutu Grobiņa-Durbe-Skrunda-Durbe-Grobiņa ar reisiem katru dienu pluksten 05.15 un pulksten 20.01.

ATD atzīmē, ka tādējādi pasažieri varēs ērtāk nokļūt Skrundas stacijā, lai ar vilcienu dotos Rīgas vai Liepājas virzienos.

Kad autobuss sāks kursēt, vai šos reisus izpildīs ”Liepājas autobusu parks” vai cits pārvadātājs, tāpat arī pieturas, kur uzņems pasažierus, un iespējas iegādāties vienotu transporta biļeti autobusam un vilcienam, pagaidām neesot zināmas.

Sabiedriskā transporta padomes sēdē tiek konceptuāli apstiprinātas izmaiņas, ko vēlāk saskaņo ar visiem iesaistītajiem – pārvadātājiem, reģioniem, pašvaldībām utt. ”Informācija ar precīzu izmaiņu stāšanās spēkā datumu būs vēlāk,” norāda ATD pārstāve Sanita Heinsberga.

Tikmēr reģionālās nozīmes maršrutos Rīga-Jaunmārupe un Rīga-Mārupe noteikts 1,6 kilometru attālums starp pieturām posmā “Autoosta” – “Rīga (Elizabetes iela)”.

Savukārt saistībā ar jaunizbūvēto Ķekavas apvedceļu, reģionālās nozīmes maršruta Rīga-Bauska reisos starp pieturām “Rīgas starptautiskā autoosta” un “Krustkalni” attālums turpmāk būs nevis 8,42 kilometri, bet gan 8,49 kilometri, starp pieturām “Krustkalni” un “Pagrieziens uz Baložiem” – 1,2 kilometri iepriekšējo 1,35 kilometru vietā, bet starp pieturām “Pagrieziens uz Baložiem” un “Pagrieziens uz Pļavniekkalnu” – 3,4 km nevis 2,65 kilometri kā iepriekš.

Tāpat ATD sēdē prezentēja redzējumu biļešu veidu attīstībai reģionālās nozīmes sabiedriskajā transportā.

Uzsvaru paredzēts likt uz kompleksu risinājumu, kurā ietilpst maršrutu tīkla pārskatīšana, jaunu produktu ieviešana un piedāvājuma uzlabošana, kā arī biļešu maksas politikas maiņa par labu regulārajiem sabiedriskā transporta lietotājiem.

ATD ir vienotas valsts politikas realizētāja starptautisko pārvadājumu jomā, autotransporta komercpārvadājumu uzņēmējdarbības licencēšanā, kā arī sabiedriskā transporta plānošanā.