Tas ir ielas posms vairāk nekā 300 metru garumā no tā saucamās Durbes mazās domes līdz ielai aiz Durbes kultūras nama.

Autovadītājiem un gājējiem, kā arī iestāžu, kas atrodas šajā ielas posmā, apmeklētājiem būvdarbu laikā jārēķinās ar neērtībām, jāievēro satiksmes organizācijas izmaiņas, kā arī darbu laikā jāseko līdzi ceļazīmēm un nepieciešamības gadījumā jāizmanto apbraucamie ceļi, novēroja ”Kurzemes Vārds”.

Skolas ielas posma Durbē pārbūve ir Vides aizsardzības un reģionālās attīstības ministrijas (VARAM) apstiprinātais investīciju projekts.

No Dienvidkurzemes novada pašvaldības vairākiem šajā pavasarī VARAM iesniegtajiem investīciju projekta pieteikumiem šis ir vienīgais, kas šī gada maija beigās guvis apstiprinājumu un saņēmis valsts budžeta finansējumu jeb mērķdotāciju.

”Kurzemes Vārds” jau vēstīja, ka novada pašvaldība projektu konkursā startēja ar vairākām idejām, cerot to īstenošanai saņemt arī valsts atbalstu.

”Kopumā pašvaldība iesniedza četrus projektus. Starp tiem bija šis projekts, Nīcas stadiona un sporta laukuma izveidošana, Rucavas un Dunikas pagasta ceļu sakārtošana un parka teritorijas labiekārtošana Aizputē (Brīvzemnieka bulvārī 8, līdzās Aizputes vidusskolai – aut.),” atgādina Dienvidkurzemes novada pašvaldības Attīstības un uzņēmējdarbības daļas vadītājs Gints Ločmelis.

Dienvidkurzemes novada pašvaldības projekta pieteicēji skaidro, ka šis ielas posms ir stratēģiski svarīgs uzņēmējiem, lai nokļūtu ražošanas teritorijās, kā arī tas nodrošina piekļuvi pašvaldības pakalpojumu sniegšanas vietām – pārvaldei, bibliotēkai, izglītības iestādei, siltumapgādei un citiem. Tāpat ņemta vērā sākotnējā ielas izveide – nav nodrošināta atmosfēras nokrišņu novadīšana lietus ūdens sistēmā.

Projektam ir arī būtiska nozīme vides aizsardzības prasību izpildē, jo tiks nodalīti atmosfēras nokrišņi, respektīvi, netiks ievadīti sadzīves kanalizācijas sistēmā, kas radīja riskus sadzīves notekūdeņu drošai apsaimniekošanai, it īpaši stipru nokrišņu periodā.

Agrāk šī iela bija ar bruģa segumu, 80. gados laukakmeņu bruģa segumam uzklāts asfalts, nemainot ceļa pamata konstruktīvos slāņus, līdz ar to ielai ir zema nestspēja.

Ievērojot pieaugušo komersantu un lauksaimniecības darbības intensitāti un transportlīdzekļu masu, ir izveidojusies deformācija kā ceļa segā, tā arī konstruktīvo slāņu līmenī. Turklāt 2019. gadā VAS ”Latvijas autoceļu uzturētājs” ir izbūvējis reģionālo sāls un kaisāmā materiāla noliktavu, kas nodrošina valsts ceļu uzturēšanu plašā teritorijā, un tas arī palielina ceļa posma noslodzi.

Šis ielas posms nodrošina piekļuvi zemnieku saimniecību un komersantu apsaimniekotajām teritorijām apmēram 4200 ha platībā. Iela vēl tiek izmantota sabiedriskā transporta maršrutos un skolēnu pārvadājumiem, kā arī nodrošina piekļūšanu pašvaldības infrastruktūras objektiem, ielas vēsturi un nepieciešamību atjaunot apraksta projekta pieteicēji.

Būvdarbus veic SIA ”CTB” ar SIA ”VCI” izstrādāto tehnisko dokumentāciju. Autoruzraudzību veic SIA ”VCI”, bet būvuzraudzību SIA ”SB Uzraudzība”.

Būvdarbu izmaksas ir 240 996,83 eiro ar PVN, no kurām 85 procenti ir valsts budžeta finansējums, bet 15 procenti Dienvidkurzemes novada pašvaldības budžeta finansējums.