Pirmās šīs sezonas graudu kravas uz Liepājas ostu zemnieki sāka vest jūlija beigās un augusta sākumā. ”Iespējams, tas saistīts ar šā gada graudu novākšanas specifiku, bet atšķirībā no iepriekšējiem gadiem ostā neveidojas garas kravas automašīnu rindas.

Piemēram, uzņēmums ”Liepaja Bulk Terminal” uzstādījis papildu svarus, līdz ar to kravas automašīnas iespējams apkalpot ātrāk. Taču kravu pieņemšanas apjoms ostā nav mazinājies, vienkārši uzlabojusies darba organizācija,” stāsta Liepājas Speciālās ekonomiskās zonas (SEZ) pārvaldnieks Uldis Hmieļevskis.

Viņš spriež, ka graudu sezona ostā solās būt aktīva, jo

zemnieki stāsta, ka raža šogad ir laba un graudi – kvalitatīvi.

Graudi, kurus paguva nokult līdz stiprajām lietavām, atbilst pārtikas kvalitātes prasībām. Līdz ar to graudu cena ir augstāka. Tikmēr Eiropā sausuma dēļ šis bijis viens no sliktākajiem ražas gadiem. Tas nozīmē, ka pieprasījums pēc pārtikas graudiem un lopbarības produktiem augs. Tāpēc arī turpmākie mēneši Liepājas ostā solās būt darbīgi, spriež SEZ pārvaldnieks.

”Sagaidām, ka tas ļaus kompensēt tos šā gada mēnešus,

kad ostā bija kravu apgrozījuma kritums. ”Liepājas ostas šā gada pirmās puses rezultātus ietekmēja notikumi Hormuza šaurumā. Tas paaugstināja kuģu frakta cenas, un bija vērojamas svārstības arī mūsu eksportējamās produkcijas cenās.

Kamēr situācija nostabilizējās, tirdzniecība un līdz ar to arī kuģu kustība uz pāris mēnešiem diezgan būtiski palēninājās. Statistikā redzams, ka teju visos mēnešos osta strādāja atbilstoši pagājušā gada apgrozījuma līmenim, izņemot divus pavasara mēnešus.”

Šogad septiņos mēnešos ostā pārkrauti 3,409 miljoni tonnu kravu, kas ir par 12,9% mazāk nekā attiecīgajā periodā pērn. Jūnijs un jūlijs ierasti ir vismazāk rosīgie mēneši, taču tas ļauj termināļiem sagatavoties jaunajai ražas sezonai.

Mediju atbalsta fonda ieguldījums no Latvijas valsts budžeta līdzekļiem. Par sagatavoto saturu atbild portāls liepajniekiem.lv.