Edmunds Ozolnieks: Kontrolēta sānslīde kādā brīdī var kļūt par nekontrolējamu
Sniegs un apledojums ik sezonu daudzos autovadītājos pamodina degsmi palaist automašīnu sānslīdē. Ceļu satiksmē tas ir viens no agresīvas braukšanas veidiem, par ko piemēro sodu, taču tas no driftošanas neattur.
liepajniekiem.lv
Intervija ar “Drošas braukšanas skolas” valdes locekli Edmundu Ozolnieku.
– Kāpēc daudziem autovadītājiem tik ļoti gribas paslidināties pa sniegotām ielām?
– Profils cilvēkiem, kuriem patīk to izjust, ir ar benzīngalvas sajūtām. Vecuma ziņā nav lielas starpības, lai arī jauniešiem liekas, ka tā ir viņu vecuma izklaide.
Arī cilvēkiem 50 plus var gribēties kādreiz aiziet sānslīdītē.
Tas ir psihologu jautājums – kāpēc to dara. Noteikti kādas laimes hormona vēlmes. Tas noteikti neizriet no tā, ka apzināti provocē ceļu satiksmes noteikumu pārkāpumus.
– Driftotāji saka – kas tur slikts, ja es tukšā laukumā vai viens pats uz ceļa pabraucu sānslīdē!
– Jā un nē. Man arī šad tad ir jautājums, vai lielākos stāvlaukumos, kur nav trešo personu šķēršļi – elektrības stabi, ceļa zīmes vai dekoratīvi elementi –, tiešām pārkāpums ir tas, ka vienreiz apgriezās par 360 grādiem un pat neālējās vairāk. Tai pašā laikā tu nezini, no kurienes kas var parādīties.
Tāpat mēs nosacīti runājam par kontrolētu sānslīdi, bet
tā kādā brīdī var kļūt par nekontrolējamu un var notikt sadursmes ar citiem ceļu satiksmes dalībniekiem.
Stāsts ir par mazliet izaicinošāku uzvedību ceļu satiksmē, kas nebūtu jādara, jo tomēr ir jāievēro ceļu satiksmes noteikumi. Ja gribi kaut ko tādu darīt, tas jādara speciālā trasē.
Nevajadzētu būt pietātei pret to, ka “es jau neko, es tikai mazliet tepat pagriezīšos”.
– Kādas ir legālās iespējas pārbaudīt sevi, izmēģināt automašīnas izslīdēšanu un savākšanu?
– Nedēļas nogalē Rudes trasē notiks CSDD un “Drošas braukšanas skolas” bezmaksas ziemas braukšanas nodarbības, kur visas vietas jau ir aizņemtas.
Legāli tas ir darāms speciāli veidotās ziemas autotrasēs, kādas ir arī Liepājas apkārtnē.
Ja ir lielāka interese, var braukt uz mūsu rīkotajām apmācībām Rīgā, Biķernieku trasē.
Tas ļaus savus nosacītos limitus saprast – uz ko esat spējīgi, kurās situācijās un ar kādiem ātrumiem tiekat galā, bet kad jau saprotat, ka uz ceļa šāds ātrums var radīt nopietnas problēmas, ja izveidojas negaidīta vai ekstremāla situācija un jāpieņem lēmums par manevrēšanu, bremzēšanu vai izvairīšanos.
Mediju atbalsta fonda ieguldījums no Latvijas valsts budžeta līdzekļiem. Par sagatavoto saturu atbild portāls liepajniekiem.lv.
