Ziema turpinās, un atbildīgie dienesti, kas nodrošina ceļu tīrīšanu, darbu turpina. Spriežot pēc komentāriem pie rakstiem, kuros tiek apskatītas tēmas par sniegu, daudziem portāla lasītājiem nav skaidri vairāki jautājumi, un savas nezināšanas dēļ tiek izteikti nepamatoti pārmetumi par ziemas dienestu darbu.

Sniega mašīnai braucot, neizbēgami rodas valnis, kas var arī nosprostot māju iebrauktuves. Un tā ir viena no diskutētākajām tēmām, vai pēc tam tai pašai automašīnai aizslūpētā iebrauktuve ir jāattīra. Un šeit es atbildu, ka māju iebrauktuvju tīrīšana nav paredzēta, vien krustojumi. Sniega tīrīšanas automašīna parūpējas par to, lai pa ielu varētu notikt normāla satiksme.

Ielas tiek tīrītas pēc svarīguma principa (TM, A, A1, B, C, D). Katrai sniega tīrīšanas automašīnai ir izstrādāts maršruts, kuru tā arī cenšas ievērot. Pēc GPS nevadās, jo tā ir dārga sistēma un pilsētas apstākļos nav nepieciešama. Automašīnu kustību, t.i., darbu uzsākšanu un beigšanu, uzrauga SIA “Komunālā pārvalde” dežurants, kurš arī kontrolē paveiktā darba kvalitāti. Arī rīkojumu par darba veikšanas veidu dod dežurants. Ja viņš nolemj, ka ielas ir tikai jākaisa, tad tā arī tiek darīts. Darbi, kuri nav doti rakstiskajā pavēlē, netiek apmaksāti.

Jāpiebilst, ka šobrīd kā pretslīdes materiāls pilsētas ielu apstrādei ir izlietots 700 tonnu sāls un 2000 kubikmetru smilts. Līdz 2010.gada beigām no Liepājas pilsētas ielām uz Dienvidu fortu sniega krautni ir izvests aptuveni 9500 kubikmetru sniega. Izvedamo sniega apjomus iepriekš apseko un uzmēra SIA “Komunālā pārvalde”. Jāatzīmē, ka, neskaitot ielu tīrīšanas darbus, sniega izvešanas darbi parasti notiek laikā no pulksten 22 līdz 7. Savukārt ielu attīrīšana no sniega un kaisīšanas ar pretslīdes materiālu notiek no pulksten 4 līdz 8.

Kas var būt par iemeslu tam, ka kāda iela nav iztīrīta, jo sniega mašīna ir pabraukusi garām? Nenotīrītam sniegam uz ielas var būt vairāki iemesli:
• ielas seguma līdzenums, bez kura nevar kvalitatīvi notīrīt ielu, kaut sniega tīrāmās lāpstas ir aprīkotas ar kustīgām, kopējošām daļām;
• pielipušais sniegs asfaltam, kuru apstrādājot ar pretslīdes materiālu, veidojas slidīga sniega putra;
• ielu sniegotu veido arī vaļņi ielas malās, jo, automašīnām samainoties, tās uzbrauc uz vaļņa un izšķaida to pa brauktuvi;
• milzīga problēma ir automašīnu atrašanās ielu malās, tās traucē veikt kvalitatīvu darbu. Sniega tīrāmās automašīnas tīrot ielu apbrauc tām apkārt, atstājot valni un neiztīrītus ielas posmus.

Atstātā vieglā automašīna aizbrauc un nākošo reizi meklē citu, bet jau iztīrītu stāvēšanas vietu. Pēc daudzām šādām tīrīšanas reizēm automašīna tiek novietota jau labi tālu no ietves malas un braucamā daļa sašaurinās.

Manuprāt, automašīnas vajadzētu likt stāvlaukumos, jo to atrašanās uz ielas sniega tīrīšanas reizēs tikai palielina haosu. Piemēram, šobrīd Rīgas ielā automašīnas novietotas pilnīgi braucamās daļas vidū un to apbraukšana var notikt tikai pa tramvaja sliedēm. Tas pats ir Ķempes ielā. Tāpēc man nešķiet, ka policijai jābūt iecietīgai un nebūtu jāizraksta soda kvītis, ja automašīna novietota tā, ka traucē dienestu darbu.

Daudzdzīvokļu namu iekšpagalmos var labi redzēt iedzīvotāju attieksmi pret sniega tīrīšanu un savu automašīnu novietošanu. Daži brauc, kamēr vispār var pabraukt, citi ļoti labi attīrījuši stāvlaukumu savam braucamajam un arī blakus esošo brauktuvi. Sakarā ar biezo sniegu un reto mazo ielu un iekšpagalmu tīrīšanu, satiksmes kustības vietās rodas biezi apledojumi, kurus tīrāmā tehnika vairs nevar uzlauzt un kvalitatīvi notīrīt.

Aldis Vītoliņš,
A/s “Latvijas autoceļu uzturētājs” Liepājas ceļu rajona
Liepājas iecirkņa būvdarbu vadītājs