Gaismu atstarojošās vestes diennakts tumšajā laikā lietot ir
ļoti būtiski, jo bez atstarojošas vestes gan gājējs, gan velosipēdists ir
neredzams. Autovadītājs, diennakts tumšajā laikā braucot, tumšu velosipēdistu
vai gājēju var pamanīt 45 metru attālumā. Braucot ar ātrumu 90 kilometri
stundā, autovadītājs šo ceļa posmu veic laikā no 1 līdz 2 sekundēm. Ja vadītājs
šādā attālumā pamanījis šķērsli, tad noreaģēt uz šo situāciju – nobremzēt vai
apbraukt šķērsli – ir gandrīz vai neiespējami.

Savukārt, ja ir atstarojoši elementi – atstarojoša veste vai
arī apģērbā iestrādāti atstarojoši elementi, autobraucējs velosipēdistu vai
gājēju var pamanīt 140 metru attālumā. Ar tālām gaismām – pat 400 metru
attālumā.

Atstarojoša veste cilvēku parada līdz desmit reizēm
pamanāmāku, nekā bez atstarojošiem elementiem. Autovadītāji noteikti zina, ko
nozīmē atstarojoši elementi ceļu satiksmē. Tās ir ceļa zīmes, ceļa stabiņi,
atstarojoši elementi barjerām, arī horizontālais apzīmējums, kas atstarojas.
Diennakts tumšajā laikā, vēl jo vairāk, ja ir migla, dūmaka vai lietus, atstarojošie
elementi objektus un satiksmes dalībniekus dara vieglāk pamanāmus.

Runājot par velobraucējiem, esmu patīkami pārsteigts. Pēdējo
divu trīs dienu laikā, kad agri no rīta un arī vēlu vakarā nācās braukt uz Rīgu
un no tās, arī ārpus apdzīvotām vietām visi velobraucēji bija patiesi labi
aprīkoti. Gan velosipēdi bija ar atstarotājiem, gan velobraucēji – atstarojošās
vestēs. Arī Liepājā, jau tumsā pārvietojoties pa pilsētu, redzēju braucam
velosipēdistus, kuriem bija vai nu atstarojošās vestes vai apģērbā iestrādāti
atstarojoši elementi. Pat diennakts gaišajā laikā esmu redzējis velosipēdistus,
kuriem ir atstarojošās vestes.

Tā ir pozitīva tendence. Un tas liecina, ka cilvēki apzinās,
cik liela nozīme ir drošībai. Jo arī saulainā laikā atstarojošā veste autovadītājiem
ļauj tās valkātāju labāk pamanīt. Kā zināms, šobrīd viltīgs ir saules leņķis,
kas apžilbina vadītājus. Sevišķi, ja ir spoža saule, bet segums ir mitrs.

Ja kāds uzskata, ka atstarotāju un atstarojošo vestu
izmantošana nav stilīga, bojā koptēlu, ir iespējams atrast aizstājējus
tradicionālajiem atstarotājiem. Ja cilvēkiem negribas vilkt atstarojošo vesti,
iesaku CSDD mājas lapā noskatīties sižetu par cilvēku, kurš visur pamanāms.
Otrkārt, savu apģērbu ar dažādiem paņēmieniem var personalizēt, atstarojošo
dziju ieadot šallēs un cepurēs, jo ziemas laikā taču staigājam siltāk
saģērbušies.

Treškārt, esmu pamanījis, ka iespējams iegādāties arī
aerosolam līdzīgu flakonu, kura saturu, izsmidzinot to uz apģērba vai
velosipēda, tas tumšajā laikā pārvēršas par atstarotāju. Turklāt apģērbu šī
viela nebojā un gaišajā diennakts laikā nav pamanāma. Šobrīd ir daudz veidu, kā
ar izdomu kļūt redzamiem tumsā, un šī ir viena no inovācijām.

Vēl vēlos atgādināt, ka akcijas laikā šobrīd atstarojošās
vestes iespējams iegādāties par pazeminātu cenu. Viena veste maksā no 2 līdz 3
eiro, turpretī viena zaudēta cilvēka dzīvība ekonomikā un tautsaimniecībā
500 083 eiro.

Latvijā šā gada 10 mēnešos gājis bojā 41 gājējs.
Salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu, mazliet mazāk – pērn gāja bojā 51 gājējs.
Tas ir par 20% mazāk. Bet, ja skatāmies plašākā mērogā, mums mazāk aizsargāto
satiksmes dalībnieku skaits, kas iet bojā, ir ļoti liels. No visiem bojā
gājušajiem 38% ir mazāk aizsargātie satiksmes dalībnieki. Vidēji Eiropā tie ir
18%. Ja Latvijā atrisinātu šo problēmu, tad Eiropas mērogā mēs noteikti nebūtu
melnās statistikas 1.vietā uz miljons iedzīvotājiem.  

Oktobris, novembris un decembris ir laiks, kad trijos
mēnešos bojā iet tikpat daudz gājēju, cik gada pārējos deviņos mēnešos – no
janvāra līdz septembrim ieskaitot. Katru trešo dienu viens gājējs iet bojā, ik
dienu viens līdz divi gājēji gūst traumas sadursmēs ar automašīnām.

No visiem ceļu satiksmes negadījumiem lielākā daļa notiek
tieši diennakts tumšajā un krēslas laikā. Kurzemē šā gada 10 mēnešos gājuši
bojā 8 gājēji, pērn – 10 gājēji. Savukārt ievainoti šā gada 10 mēnešos 50
gājēji, gadu iepriekš – 61.

Domāju, samazinājumā savu artavu devušas arī nemitīgās
akcijas, ko rīkojam. Tāpat nopelns ir izmaiņām noteikumos, kas velobraucējiem
prasa ne tikai atstarotājus, bet arī atstarojošās vestes, ja nav speciāls
apģērbs ar jau iestrādātiem atstarojošiem elementiem. Otrs – nemitīgi notiek
arī infrastruktūras uzlabošana. Rezultāts, kaut neliels, panākts ar pasākumu un
aktivitāšu kompleksu. 

Taču samazinājums joprojām neapmierina, jo 38% no visiem
ceļu satiksmē bojā gājušajiem ir mazāk aizsargātie satiksmes dalībnieki –
gājēji un velobraucēji. Turklāt tieši diennakts tumšajā laikā.

Gribētos aicināt pašvaldības un uzņēmumus parūpēties, lai ar
atstarojošajām vestēm būtu nodrošināti arī mazāk turīgie cilvēki. Savukārt
vecākiem būtu vēlams bērniem rādīt pozitīvu piemēru.

Ja runājam par atbildību, ka katram jārūpējas par savu
drošību, tad noteikumu un likuma priekšā katrs ir atbildīgs par to, lai viņš
būtu tumsā redzams. Pretējā gadījumā likumsargi var piemērot ne tikai
brīdinājumu, bet arī naudas sodu no 7 līdz 30 eiro.