Vasarā Liepājā ļoti daudzi pārvietojas ar velosipēdu, un arī novakarēs bija redzams, ka liela daļa divriteņu aprīkoti ar lukturīšiem. Šie velosipēdisti ir sagatavoti arī gada tumšākajam laikam. Savukārt tiem, kuri, iespējams, ir tikai dienas braucēji vai ar riteni vizinās vien vakaros pēc darba, mainoties gadalaikiem, noteikti jāpadomā, kā rīkoties – braucamo atbilstoši aprīkot vai ar velosipēdu nebraukt.

Jāatceras, ka neapgaismotajos ceļa posmos gājējiem, pirmkārt, jāizvēlas pareizā brauktuves puse, par kuru iet, proti, jāpārvietojas pretim transportlīdzekļu braukšanas virzienam. Tāpat jālieto atstarotājs vai lukturis, šeit noder arī mobilā telefona gaisma, taču jau laikus jāpārliecinās, ka tālrunis ir pietiekami uzlādēts.

Rosinu vecākus, iegādājoties ziemas apģērbu bērniem, raudzīties, lai tajā būtu iestrādāti atstarojoši elementi. Atstarotāju bērns var ātri pazaudēt, tāpēc vislabāk, ja kādas atstarojošās līnijas ir iestrādātas apģērbā vai mugursomā. Tāpat var iegādāties arī šalles un cepures, kas darinātas no atstarojošās dzijas.

Tumsa, lietus, vējš pasliktina autovadītāju redzamību arī vietās, kas ir labi apgaismotas. Ja velobraucējam būs atstarojošās veste, tad tā palīdzēs pievērst autobraucēju uzmanību.

Gājējiem un velobraucējiem arī vietās, kur viņiem ir priekšroka, pirms šķērsot brauktuvi, tomēr vajadzētu pārliecināties, vai transportlīdzekļa vadītājs viņus ir pamanījis, vai spēkrats mazina ātrumu.

Ja mazina ātrumu, tad speram soli, bet, ja nē, tad uzstāt uz savu priekšrocību, manuprāt, ir bezjēdzīgi, jo sadursmes rezultātā mēs zinām, kurš būs, tā teikt, uzvarētājs un, diemžēl, tas var beigties traģiski.

Tāpēc esam uzmanīgi gan kā autovadītāji, gan kā gājēji un velosipēdisti. Ja abas puses būs piesardzīgas, tad sadursmju nebūs.

Ja man diennakts tumšajā laikā jāšķērso gājēju pāreja un es redzu, ka pa ielu brauc tikai viena automašīna, tad es noteikti dažus pēdējos soļus speru lēnāk, lai tā pabrauc garām, un spēkratam manis dēļ nav jāapstājas. Šajā gadījumā, ja nav intensīva satiksme, kuras dēļ gājējam būtu ilgi jāgaida, lai šķērsotu ielu, es neuzstātu uz savu priekšrocību. Tas ir stāsts par kultūru, toleranci un rīcību bīstamības novēršanai.

Liepājas ielu infrastruktūra pēdējo gados kļuvusi aizvien draudzīgāka gājējiem un velosipēdistiem. Bīstamākās gājēju pārejas ir apgaismotas, bet platākās brauktuvēs izveidotas gājēju saliņas. Tāpat atsevišķās vietās – pie izglītības iestādēm izvietotas ceļazīmes, kas braukšana ātrumu ierobežo līdz 30 kilometriem stundā.

Ir notikušas daudzas pozitīvas pārmaiņas. Taču, ja iedzīvotāji pilsētā pamana kādas tehniskas nebūšanas, piemēram, kaut kur nedarbojas apgaismojums vai sabojātas ceļazīmes, tad par to jāziņo Komunālai pārvaldei.

Savukārt ja, piemēram, gājēji savā ikdienas maršrutā pamana kādu bīstamību vai iestāžu vadītāji, kuri uzskata, ka kaut kas ir uzlabojams, tad var vērsties Liepājas domē ar iesniegumu, kur to izvērtē atbildīgā komisija.

Arnis Jekste, CSDD Liepājas klientu apkalpošanas centra vadītāja vietnieks