Tumsā un lietusgāzē gaisma vagonu logos burtiski vilina iekāpt sausumā un siltumā. Pasažieri ieņem vietas ar sarkanu audumu apvilktos sēdekļos, šeit ir silti un omulīgi.

Daudzi braucēji novieto savus velosipēdus tam paredzētajā vietā. Kāds ceļotājs ārzemnieks vārdā Taiberus visu nakti minies simt kilometrus līdz Liepājai, lai aizbrauktu uz Jelgavu.

”Man mainījās plāni. Ierados Latvijā divu nedēļu atvaļinājumā ar velosipēdu, gribēju ceļot pa piekrasti, bet visu laiku līst… Taču no Ventspils vilciens nekursē vispār. Braukt tādu attālumu ir okei, vienīgi – tas lietus,” saka puisis, sameklējis somā dvieli. Viņš ir holandietis, bet pašlaik dzīvo Anglijā.

Taču galvenais – par ikdienas vilciena reisu priecīgi ir liepājnieki!

Vagonus piepilda daudzi jaunieši – vidusskolu absolventi, kuri dodas reģistrēties studijām.

”Ļoti labi, ka tieši tagad ir vilciens. Varēsim braukāt uz studijām, piedevām biļetes ir lētākas.

Mums labāk patīk braukt ar vilcienu nekā ar autobusu,” pauž Aleksejs un Daniels, kuri studēs programmēšanu.

”Ļoti labi, ka atsāka kursēt vilciens, tā pietrūka,” priecājas liepājniece Sanita. Kopā ar meitu dodas iesniegt dokumentus, Elizabete iestājusies Latvijas Kultūras akadēmijā, lai studētu radošās industrijas.

Ja nebūtu vilciena, nāktos braukt ar autobusu, kas izmaksā dārgāk. ”Cerams, ka vilcienā biļešu cenas nepaaugstinās, tad jau varēs braukāt mācīties. Atiešanas laiks labs, tieši uz astoņiem Rīgā.

Varēja jau būt arī nedaudz vēlāk, lai ap deviņiem būtu Rīgā, tā visi līdz šim brauca ar autobusu pulksten 5.40.

Tomēr tiem, kas pa ceļam kāpj iekšā, lai brauktu uz darbu, labāks šis laiks,” spriež Sanita. Šis vilciens esot glītāks, tajā vieglāk iekāpt. ”Kafijas automāta tikai nav,” viņa nosmaida.

Valentīnai Kāpiņai līdzi paliela ceļasoma. Viņa brauks pie dēla uz Ļvivu, ļoti ilgi laiku neesot redzējušies, beidzot jāpciemo. ”Tur, Karpatos, ir mierīgāk, lai gan visādi ir, tur arī bombardēja. Viņi negrib braukt no turienes prom, sieva ir ukrainiete,” saka sieviete un pastāsta, ka pati esot ukrainiete, bet dzīvojot Liepājā jau ļoti sen.

Par vilcienu viņa priecīga, citādi būtu bijis ar autobusu jāizbrauc jau četros no rīta, jo Ļvivas autobuss jau pusdesmitos.

”Dēls smējās – varbūt tu būsi vienīgā vilcienā. Jāatklāj šo reisu,” smaida V. Kāpiņa

Maršrutā Rīga–Liepāja AS ”Pasažieru vilciens” norīko trīs vagonu dīzeļvilcienus ar 210 sēdvietām. Sliežu ceļu uzlabošana posmos Jelgava–Glūda un Glūda–Dobele ļāvusi samazināt ceļā pavadīto laiku – jābrauc vien trīs stundas.

Vilciens kursē katru dienu pulksten 5 no Liepājas un pulksten 18.25 no Rīgas. Saglabāti arī reisi svētdienas pēcpusdienā un vakarā.

Biļetes cena ir 6,66 eiro; ja uzreiz pērk turp un atpakaļ, tad 6.33 vienā virzienā. Autobusa biļete šajā maršrutā maksā 8,65 eiro, pērkot vietnē bezrindas.lv – 9,66 eiro.

Dīzeļvilcienu kustība uz Liepāju tika pārtraukta 2001. gada 15. augustā. To atjaunoja 2006. gada 31. martā, pastāsta AS ”Pasažieru vilciens” pārstāve Sigita Zviedre. Taču no 2010. gada 15. februāra līdz pat šī gada jūlija beigām vilciens kursēja tikai piektdienās un svētdienās.

Mediju atbalsta fonda ieguldījums no Latvijas valsts budžeta līdzekļiem. Par sagatavoto saturu atbild portāls liepajniekiem.lv.