Nemanot atnācis pavasaris, tāpēc būtu svarīgi pēc ziemas savest kārtībā savu automašīnu, pārbaudot tās tehnisko stāvokli un veicot profilaksi. Tas attiecināms arī uz tiem spēkratiem, arī motocikliem un motorolleriem, kas ziemu nostāvējuši neizmantoti garāžā.

Pēc ziemas ieteicams vispirms pievērst uzmanību automašīnas ritošajai daļai, kurā bojājumus var būt radījuši gan bedrainie ceļi, gan arī kaisītie sāls maisījumi, kas attiecīgi ietekmē arī bremžu sistēmu. Vajadzētu apzināt, kas nodarīts un kur, jau šobrīd braucot jūtams, ka kaut kas nav kārtībā. Jebkuram braucamajam, kā arī tiem, kas ziemu nostāvējuši zem jumta, pievērsiet uzmanību un pārbaudiet, kas ar tehniskajiem šķidrumiem, bremžu šķidrumu, stūres pastiprinātāja šķidrumu, motoreļļu utt., lai nerastos pārsteigumi, esot ceļā. Ja automašīna ziemā maz ekspluatēta un nav veikta eļļas maiņa, tad nepieciešams to izdarīt, jo ekspluatējot ziemā radušās temperatūras svārstības veido kondensātu dzinējā.

Nepareizs ir to vadītāju uzskats, kuriem liekas, ka nav jēgas neko mainīt vai uzlabot automašīnas ritošajā daļā, jo tik un tā bedrainajos ceļos tas tiks sabojāts. Ja kāds mezgls ir bojāts vai sadilis, pie kādas attiecīgas bedres tas var izjukt pilnībā, kas ietekmē paša vadītāja drošību. Bojājumi, trāpot bedrēs, var būt visdažādākie – riepu pārsišana, disku saliekšana utt., tas atkarīgs no bedres dziļuma, no tā, cik asas ir tās malas utt. Savedot kārtībā ritošo daļu, ieteiktu izmantot labas kvalitātes vai oriģinālās rezerves daļas, kas būs garants tam, lai servisā nevajadzētu atgriezties jau pēc dažām dienām vai nedēļām.

Kādas riepas savam spēkratam izvēlēties, atkarīgs no vairākiem faktoriem, paša vadītāja rocības un nepieciešamības. Cik bieži viņš auto ekspluatē, vai pārvietojas tikai pa pilsētu vai veic garākus gabalus utt. Pie riepu maiņas nepieciešams pārbaudīt, kā nodilis tās protektors – vienmērīgi vai kāda mala vairāk. Respektīvi, jāpārbauda riteņa ģeometriju, kas var būt mainījusies, iebraucot bedrē vai nejauši uz kādas apmales. Jāatgādina, ka Latvijas likumdošana nosaka, ka no 1.maija ir aizliegts braukt ar radzēm, tās drīkst izmantot no 1. oktobra līdz 30. aprīlim.

Runājot par vējstikla šķidrumu, no pavasara vēlams pāriet uz vasaras šķidrumu, jo tas, kas ieliets un paredzēts ziemai, vasarā īsti nedarbosies. Logu slotiņas būtu nepieciešams nomainīt obligāti, jo ziemā tām ir visnepateicīgākie ekspluatācijas apstākļi un tās vairs nespēj kvalitatīvi pildīt savas funkcijas.

Protams, nedrīkst aizmirst savu automašīnu, kura visu ziemu ir uzticīgi jums kalpojusi, palutināt ar kosmētiskiem līdzekļiem. Jāpārbauda tās virsbūve vai nav kādi skrāpējumi vai rūsa un tamlīdzīgi defekti, kurus laicīgi jānovērš. Iespējams, nepieciešams atjaunot krāsas spīdumu, pulējot, ievaskojot. Protams, ar šāda veida darbiem jābūt uzmanīgiem un nepieciešamas zināšanas vai speciālistu padoms, kā panākt efektu, ne defektu.

Modris Tumpelis,
”Skandi Motors Liepāja” servisa vadītājs