Daļa bērnu uz skolu dosies pirmo reizi. Tā viņiem būs jauna iestāde, jauna adrese, kurā jānokļūst. Tādēļ vecākiem ja ne augusta pēdējās dienās, tad vismaz septembrī būtu kopīgi jāiziet šis maršruts. Ne vienmēr īsākais ceļš uz skolu ir drošākais. Vecāki kopīgi ar bērniem varētu zīmēt arī maršruta shēmu un pēc tam pārrunāt karstākos punktus, kuros jābūt īpaši uzmanīgiem.

Nereti gadās, ka no vienas bērnudārza grupiņas bērni turpina mācības kopā arī skolā, tad nu

vecākiem ir jāstāsta, ka, izejot no mācību iestādes, priekšā ir iela, tas vairs nav rotaļu laukums, kur var spēlēties, aušoties.

Tur ir cita kārtība un daudzi iespējamie riski. Piemēram, tā pati ietves dalīšana ar velosipēdistiem un elektrisko skrejriteņu vadītājiem.

Tāpat, skaidrojot bērnam, kā šķērsot krustojumu vai neregulējamo gājēju pāreju, vecākiem derētu paskatīties no savu atvašu perspektīvas, proti, kā viņš redz satiksmi konkrētajā vietā. Var pietupties un izvērtēt to, raugoties no sava bērna acu augstuma. Tad noteikti iezīmēsies kādas atšķirīgas nianses, salīdzinot ar to, ko redz pieaugušais.

Vedot bērnus uz skolu un no tās, būs satiksmes aktivitātes stundas, kad arī autovadītājiem jābūt maksimāli piesardzīgiem. Ilgu laiku skolēni ielās nav bijuši, mācījušies attālināti, daudzi bērni vasaru aizvadīja laukos un vēl nav adaptējušies pilsētas vidē. Gājēju plūsma, satiksme kopumā bijusi citādāka. Tādēļ aicinu autovadītājus, braucot garām izglītības iestādēm, samazināt ātrumu, būt uzmanīgiem pie gājēju pārejām, mākslīgiem sliekšņiem utt. Ja rudenī būs labi laikapstākļi, bērni un jaunieši uz skolu brauks ar velosipēdiem, elektriskajiem skrejriteņiem un mopēdiem, kas satiksmi, protams, padarīs intensīvāku.

Mēs visi zinām, ka uz pārejas gājējam ir priekšroka, taču arī viņam ir pienākumi.

Tā ir savstarpēja sadarbība – gājējs ar acu kontaktu pārliecinās, ka autovadītājs tiešām viņu palaidīs. Tikai tad, kad redzat, ka autovadītājs samazina ātrumu, šķērsojiet pāreju.

CSDD mājaslapā ir ļoti daudz materiālu, ko vecāki var izmantot bērnu izglītošanai ceļu satiksmē. Tos var izmantot arī skolotāji audzinātāja stundās. Viens ir sausi stāstīt, kā pareizi rīkoties, bet pavisam kas cits – pārrunāt, izskatīt drošības jautājumus caur spēlēm, kas bērnam būs saistošāk.

Runājot par elektriskajiem skrejriteņiem, kas aizvien vairāk parādās ielās, atceros situāciju, kad braukšanas eksāmena laikā bijām par mata tiesu no sadursmes ar elektroskūteri. Daudzi joprojām ar tiem pārvietojas ne tikai ļoti pārgalvīgi, bet arī pa diviem uz viena braucamā, kas, protams, nav atļauts. Pozitīvi ir tas, ka arī pakalpojuma sniedzējs domā par drošību, proti, uz “Bolt” skrejriteņiem parādījušās aizlieguma zīmītes, ka vairāk par vienu cilvēku vienlaicīgi ar to pārvietoties nedrīkst. Iepriekš tādas nebiju pamanījis. Tās derētu izvietot vēl uzskatāmāk.

Arnis Jekste, CSDD Liepājas klientu apkalpošanas centra vadītāja vietnieks