Gaisa temperatūra pamazām kļūst arvien zemāka, un auto vadītājiem, tuvojoties aukstajam ziemas laikam, būtu jāņem vērā vairākas pamatlietas attiecībā uz saviem braucamajiem, lai tie turpinātu darboties un kalpot bez problēmām gluži kā līdz šim. Lūk, daži ieteikumi, lai gan pieļauju, ka daudziem tas būs jau zināms, taču atkārtot nekad nav par skādi.

Runājot par šķīdumiem, ko pildām savās automašīnās, būtu jāapskatās, vai ir ziemai atbilstošs antifrīzs. Un otrs svarīgākais – vai ir ieliets šiem laikapstākļiem piemērots logu tīrīšanas šķidrums. Jāņem vērā arī, kad ārā sākas mainīgās pluss/mīnuss, pluss/mīnuss temperatūras, ļoti bieži piesalst automašīnas durvju gumijas. Lai tā nenotiktu, durvju gumijas vajadzētu apstrādāt ar silikonu. Vēlams to darīt, kad ārā grādi ir vēl plusos. Un tiem, kuru automašīnām nav centrālās slēdzenes, būtu ļoti svarīgi saeļļot atslēgu mehānismus, lai durvis var normāli atslēgt. Parasti šādā mitrā laikā, kāds šobrīd ir ārā, slēdzenēs var satecēt ūdens un sasalt.

Kā rīkoties situācijā, ja jāatkausē automašīnas stiklus? Ja ar mašīnu no tehniskās puses viss ir kārtībā, tad pēc iedarbināšanas silts gaiss uz stikla sāks pūst jau pēc piecām minūtēm. Taču, ja vēlaties paātrināt šo procesu, tad jāmeklē citi efektīvi palīglīdzekļi. Ja ir gadījusies auksta nakts un pluss vēl bijusi sarma, var izmantot vējstiklam speciālu ledus atkausētāju, kas ir ļoti labs līdzeklis, ja tiek izmantots pareizi. Tas ir veidots uz spirta bāzes. Atkausētājs ir jāuzpūš uz stikla, mazliet jāpagaida, kamēr atkūst un izveidosies tumīga ledus masa, ko būs viegli ar birstīti vai skrāpīti pēc tam notīrīt. Stikls būtu jānotīra pēc iespējas sausāk, jo līdzekļa sastāvā esošais spirts pie pirmās vēja pūsmas iztvaikos un stikls atkal ātri aizsals.

Ieteiktu pievērst uzmanību ikgadējai auto apkopei. Labi, ja tāda šogad ir veikta, bet, ja nē, tad tagad būtu īstais brīdis to izdarīt. Pirms aukstā laika, labāk ir pārbaudīt, vai ar bremžu sistēmu viss ir kārtībā, vai nomainītas eļļas utt. Ja vasaras laikā ir bijušas problēmas ar akumulatoru, tad, lai nebūtu nekādu pārsteigumu, to vajadzētu pārbaudīt vai nomainīt. Var gadīties, ka aukstā laikā tas atteiksies strādāt pavisam.

Satiksmes noteikumi paredz, ka no 1.decembra vasaras riepām jābūt nomainītām pret ziemas. Šis būtu pēdējais brīdis to darīt! Vēlos atzīmēt, ka ziemas riepas savam spēkratam būtu jāmontē jau tad, kad gaisa temperatūra ir zem septiņiem grādiem, jo šādos apstākļos vasaras riepām samazinās saķere ar ceļa segumu, kā arī paātrinās dilšana, bet ziemai paredzētās riepas tik ātri vairs nedilst un saķere būs labāka. Turklāt agri no rītiem – sešos septiņos – uz ceļa var veidoties apledojums, un brauciens uz Rīgu šajā laikā var būt bīstams. Ja kāds pie slideniem apstākļiem nenovalda savu automašīnu, tad vispirms nevainosim ceļa uzturētājus un visus pārējos, bet gan sevi. Vadītājam pašam ir jāizvēlas drošu braukšanas ātrumu, kā arī jāaprīko savs automobilis ar atbilstošām riepām un jāseko auto tehniskajam stāvoklim. Tāpēc esam apdomīgi un braucam uzmanīgi!

Egils Knēve,
“Skandi Motors” rezerves daļu departamenta vadītājs